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温度接近开关传感器的作用以及检测方法

作者:德宝传感器人气:

 温度传感器的功能

(1)温度传感器的内部是一个半导体“热敏电阻”,当温度降低时增加,当温度降低时减少。基本上,大多数温度传感器都安装在气缸体或气缸盖的水循环管路中,便于检测温度和发动机温度。车辆ECU接收到反馈信号后,进行分析判断并发出指令;
(2)对于仪表根据温度,公车系列常见的部分气缸盖温度传感器为四线式,常见的为二次线至电控单元,其余两条线连接至仪表,便于电控单元信号采集,二是便于正确显示温度参数,能使车主掌握温度变化,判断发动机是否运转良好。当然,也有直接采集模拟信号并通过ECU处理成数字信号进行仪表显示的设计。
温度传感器检测方法
(1)测试电源电压,拔出插头,用万用表的两表测试两线之间的电压是否约为5V的参考电压。有的型号直接向温度传感器提供12V电压,如温度表;
(2)读取数据流的常温信号一般在95℃左右,高温发动机在115℃左右。如果发现温度传感器信号异常,应进行维修。例如,如果温度信号显示为-40℃,则表示存在断路或对负极短路。如果显示在130℃时没有变化,则表示对正极短路。
(3)检测电阻可用于加热温度传感器并测量其电阻,在外部温度为30°c时约为1.4至1.9欧姆。
温度传感器故障
(1)冷车启动不好。当温度传感器发生故障时,ECU无法得到温度信号,不能提供合适的混合比。导致混合气过浓或过稀,导致冷车不易启动;
(2)怠速过高电子控制单元检测到不准确的温度信号,通常认为冷车状态导致多燃料混合气浓度过高,导致怠速过高;
(3)电子控制单元检测到错误的温度信号,导致风扇是否正常转动;
(4)显示仪表检测到的异常温度信号的异常温度计。

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